Путешествие Москвы в Таллин или как львёнок и черепаха пели песенку.
Немного отдохнув и придя в себя после поездки попробую описать наше путешествие…не судите строго, опыта в этом нелегком деле у меня нет, так что…."не стреляйте в пианиста – он играет как умеет".:ah:
Итак в пятницу 26 марта мы стартовали в Таллин, выехали пораньше, чтобы избежать пробки из фанатичных огурцеводов ( дачный сезон открыт-ура ). Заправились, выехали за МКАД и спокойно направились по М10. Дорога вполне приличная , несмотря на уверения знакомых что «это ужас какая трасса». Ближе к ночи начался жуткий ливень, «дворники» реально не справлялись, туман, несущиеся фуры…в обычной ситуации надо было бы остановится, но было страшно притормозить – фуры неслись настолько быстро, что были опасения…при такой видимости наш маленький автомобильчик могли просто не заметить и затоптать как объект ландшафта, потому было принято нелёгкое для меня решение двигаться вперёд – выбрать фуру с хорошо видимыми габаритами и двигаться за ней ( хотя бы понятно где дорога). Так и ехали часа 3-4, только закончился дождь и можно было немного расслабиться, как на нашем пути оказались 2 дивных населённых пункта – Бабино и Бабино -2. Чем примечательны? Наличием внезапно возникающих в самых тёмных местах дороги ямах, которые сложно было заподозрить при вобщем то приличном качестве дороги в целом ( диск замят, но ехать можно). Дальше Питер, абсолютно пустой в почти 12 часов ночи КАД ( до Питера ехали 9 часов..неторопливо в связи с обстановкой), дальше Таллинское шоссе. Там дорога порадовала качеством, огорчило отсутствие разметки, отбойников и освещения….но всё познаётся в сравнении….транзит через Кингисепп запрещён, далее было 15 километров дороги, рекомендуемая скорость на которой ( видимо в виде издевательства) – 70 км/ч, правда не было указано на каком виде транспорта, но по дороге встретилось 2-3 колеса от фур. Реально ехать быстрее 20 км/ч было нельзя ….да +туман. Кто бы мог подумать что всего за 24 км до Европы можно встретить это –
http://www.youtube.com/watch?v=1NG6TeMZZPI
В Ивангороде в полной темноте нашли ларёк для покупки «зелёной карты», посадили ( ну точнее посадила, так водитель в нашем афффто – один, второй член экипажа –штурман, точнее переводчик с языка всех навигаторов ( выполните 3-й съезд) на простой человеческий ( туда сверни) машину на защиту картера на какой то примёрзший и уже по-весеннему чёрный сугроб, после чего всю поездку вплоть до Москвы нас преследовал жуткий звук, которой обещал мне скорый визит в сервис ( звук пропал в Москве сам).
Встали в очередь на границу, выглядело ужасно, но оказалось довольно быстро с нашей стороны. Ветеринар долго изучала паспорта собак и справки, после чего выдала нам талон, чтобы на обратном пути собак не осматривали и справки не спрашивали. С эстонской стороны даже не стали смотреть бумаги, спросили есть ли они и поверив на слово впустили нас в Евросоюз.
Ура! Мы в Нарве, погода – дрянь ,пасмурно, холодно, удивительно противный ветер и густой-густой туман ( да….с одеждой мы явно не рассчитали).
http://s40.radikal.ru/i089/1004/33/ddfb35ecf298.jpg
Километров через 20 нас остановили и таможенно досмотрели, правда проверив документы и увидев собак , разулыбались и долго желали нам хорошей дороги.
Дальше началось самое сложное, дорога ровная, хорошая, убаюкивающая, диск ( первое такое серьёзное путешествие на автомобиле – буду знать что дисков должно быть много!) – задолбал, ехать быстро – проблема , так как были ещё в Москве запуганы ужасными штрафами за превышение, да и туман простора для фантазий на тему скорости не оставлял.
http://www.youtube.com/watch?v=VkGxGa_biV0
Пару раз выползали на воздух чтобы размять ноги-руки, но снега как видно – по колено, собаки после второго выхода сказали что доедут и так и можно в принципе не задерживаться.
http://i073.radikal.ru/1004/7d/9880218794c1.jpg
